Sommerdæk - hvad bør du vide ?

Størstedelen af året kan du i danmark køre på sommerdæk, dog har man med et sommerdæk ikke altid samme bevågenhed som med et vinterdæk. Du lægger som billist en stor tillid i de dæk du kører med og det er derfor vigtigt at gøre sig overvejelser til hvad man vælger at sætte på bilen.

Det er vigtigt at huske hvor stor betydning det rigtig dæk har for din kørsel, eftersom du kun forbindes med vejen via 4 flader der ikke er størrer end en håndflade. Dine dæk skal sørge for at holde dig på vejen når der overføres bremsekræfter, styrekræfter og acceleration. Dertil skal man huske at dine dæk også skal klare opgaven selvom vejen er fyldt med vand.

Hvilket sommerdæk er bedst ?

Som udgangspunkt kan man forvente at de dæk der er på markedet klarer sig nærmest ens når vejen er tør, det er derfor vigtigst at kigge på dækkets egenskaber når vejen er våd. Det er en god ide at undersøge hvad dæk der klarer sig bedst via forskellige tests og derefter træffe sit valg.

Det er forskelligt hvilket dæk der klarer sig bedst alt efter størrelse og model, men som udgangspunkt er det typisk de lidt dyrere dæk der klarer sig bedst i de forskellige tests. Dæk som Continental, Michelin og Goodyear ligger tit i spidsen, man skal dog se sig lidt for, da billigere modeller i nogle tilfælde sagtens følge med, når det gælder daglig brug på landevejen. 

Faktum er desværre at du ikke altid får fuld valuta for dine penge hvis du investerer i et dyrt sommerdæk, da pris og kvalitet ikke altid hænger helt sammen.

Mange fokuserer desværre mere på om dækket støjer eller hvad forbrug det her, end hvilke køre-egenskaber dækket har. Man skal huske at knap 40% af dækkets karakter i tests kommer fra dækkets køre-egenskaber i vådt føre.

Sommerdæk bevis deres sande natur i vådt føre!

Et sommerdæk er som allerede nævnt krævet mest når du kommer ud i regnvejr, det er derfor vigtigt at dækket har tilstrækkeligt møntserdybde til at kunne få vandet væk under dækket, så du ikke mister vejgreb og ender med at opleve aquaplaning. F.eks. har et dæk med kun 4 mm mønsterdybde kun 11% kontakt med vejbanen ved cirka 120 km/t i vådt føre. 

Danmark har et lovkrav om at der SKAL være minimum 1,6 mm mønsterdybde, men vi anbefaler at du ikke kører med mønsterdybde der er lavere end 3 mm, nye dæk har til sammenligning cirka 8-9 mm mønsterdybde.

Mønstertypen på dækket er meget forskellig, om det er med eller uden rotation ( asymmetrisk eller symmetrisk ). Det er alt efter hvordan dækket er konstueret til at skulle lede vandet væk under dækket. Dette ses typisk på dækket side i form af en pil og ordet "roation" der viser hvad vej dækket skal rotere.

Helårsdæk eller Sommerdæk ?

Mange tror at deres sommerdæk er et helårsdæk, hvilket bestemt ikke er tilfældet. Helårsdækket er nærmere et vinterdæk hvor producenten har forsøgt at tilføje nogle af egenskaberne fra sommerdækket. 

Du kan som håndregel altid forvente at et helårsdæk ikke giver dig optimal vejgreb og køre-egenskaber, hvad end det er vinter eller sommer.

Kør med et dæk der passer til årstiden!

Som udgangspunkt anbefales det altid at du kører med et dæk der er specielt lavet til den årstid du befinder dig i. Derfor opnår du altid det bedste resultat med et vinterdæk i vintermånederne og et sommerdæk i sommermånederne. Det kan variere fra år til år hvornår du skal sætte dine sommerdæk på, men håndreglen siger at når den gennemsnitlige temperatur er under 7 grader celcius skifter man til vinterdæk, hvilket derfor også gælder den modsatte vej for sommerdæk.

Man skal bemærke at der i europa er forskellige regler for hvornår der skal sættes vinterdæk / sommerdæk på bilen og det er derfor altid meget vigtigt at lave et dæk-tjek inden man begiver sig ud på en bilferie. 

Det er vigtigt at undersøge om ens mønsterdybde er tiltrækkelig, om man har det rigtige dæk monteret, hvordan vejrforholdene er i de lande man ønsker at krydse. Når disse faktorer er tjekket og iorden skal man også være sikker på at ens dæktryk er korrekt. Dette gælder specielt hvis man ønsker at køre på ferie med en fuld læsset bil. Er dæktrykket for lavet vil dækket blive varmere ved længerevarende motorvejskørsel, hvilket kan føre til at trykket stiger for meget i dækket og tilsidst fører til at dækket eksploderer. Tjek derfor hvad instruktionsbogen siger om dæktrykket når bilen er læsset.

Herunder finder du link til kategorier med sommerdæk i forskellige størrelser fra producenter som Continental, Falken, Michelin, Goodyear, Pirelli og Bridgestone.

Find dæk på vores dæk søgemaskine TRYK HER