De 3 dæktyper - sommerdæk, vinterdæk og helårsdæk

Hvad er forskellen på de tre dæktyper – sommerdæk, vinterdæk og helårsdæk?

Hvad adskiller de tre kendte dæktyper, du altid kan finde hos enhver dækforhandler? Skal du vælge at køre med både sommer- og vinterdæk, eller kan du nøjes med et helårsdæk? Og hvad er egentlig forskellen på et vinterdæk i forhold til et sommerdæk?

Vi kan starte med at kigge på vinterdæk kontra sommerdæk. Hvorfor skal vi egentlig skifte dæk to gange om året? Det spørgsmål stiller mange sig selv, men gør det alligevel, fordi det gentagne gange bliver anbefalet som den bedste løsning.

Vinterdæk i forhold til sommerdæk

Den grundlæggende forskel mellem vinterdæk og sommerdæk er deres mønster og den gummiblanding, de er lavet af. Vinterdæk er fremstillet af en blødere gummiblanding end sommerdæk. Dermed forbliver de elastiske ved lavere temperaturer, hvilket giver bedre vejgreb og mere kontrol.

En anden vigtig forskel er dækkenes mønster. Et sommerdæk har bredere blokke end et vinterdæk. Der er typisk brede riller i midten af dækket samt kanaler, der leder vandet væk. Et vinterdæk kan for det utrænede øje se meget ens ud, men ved nærmere kig opdager man hurtigt, at de brede blokke er opdelt i mange små lameller. Disse lameller gør, at dækket bedre kan tilpasse sig underlaget – noget, der er utrolig effektivt på sne og is. Rillerne ud mod kanten kan også være lidt bredere, da slud og sne er vanskeligere at presse væk end vand.

Mange tror, at vinterdæk kun er nødvendige, når der falder sne. Det er dog ikke helt korrekt, for vinterdæk er udviklet til at give bedre vejgreb ved lave temperaturer generelt. Lamellerne hjælper ganske vist på sne og is, men dækkets gummiblanding er også designet til at fungere, når temperaturen falder til under 7 grader. Ved disse temperaturer vil et sommerdæk få væsentligt længere bremselængde og et markant dårligere vejgreb.

Helårsdæk – for dig, der ikke gider skifte dæk!

Vi har nu set på forskellen mellem sommerdæk og vinterdæk. Men hvad er det egentlig, der kendetegner et helårsdæk?

Når nu der findes helårsdæk, melder spørgsmålet sig hurtigt: Hvorfor kører vi så ikke alle bare på dem? Og det er faktisk et rigtig godt spørgsmål, når producenterne nu laver denne type dæk.

Et helårsdæk kombinerer nogle af fordelene fra både sommer- og vinterdæk. Problemet er dog, at man ikke kun får fordelene – der følger også ulemper med. En af de største er gummiblandingen. Den er designet til at kunne bruges både sommer og vinter, men det betyder, at den ikke er helt optimal til nogen af årstiderne. Den er lidt for blød til sommerbrug og ikke helt blød nok til vinter. Resultatet er en lidt længere bremselængde og et mindre optimalt vejgreb året rundt.

Klimaet i Danmark er dog nærmest ideelt til helårsdæk. Vi oplever sjældent de meget varme somre, man ser sydpå, eller de meget kolde vintre, man kender længere mod nord. Derfor kan helårsdæk fungere mere effektivt her end i lande med mere ekstreme temperaturer.

Mønsteret på helårsdæk minder mest om vinterdækkets, hvilket er en fordel, da vinteren er den mest krævende sæson. Til gengæld er det ikke helt så effektivt på varme sommerdage. Igen gælder det: Hvor der er fordele, er der også ulemper.

Det skal dog ikke lyde, som om helårsdæk slet ikke er en løsning. De fungerer udmærket, men er ikke lige så effektive som rene sæsondæk. Helårsdæk er derfor især til dig, der vil undgå besværet med opbevaring og skift af dæk to gange om året.

Forskellen er der, men den er ikke længere helt så voldsom.

De tre forskellige dæktyper munder ud i to valg: helårsdæk eller kombinationen af sommer- og vinterdæk. Her anbefaler vi at vælge sommer- og vinterdæk, da det er en mere sikker løsning – også selvom det fører lidt mere bøvl med sig. Kører du på et dæk, der er 100% tilpasset sæsonen, slider du desuden en anelse mindre på dækket.

Brændstofforbruget er også lidt anderledes ved helårsdæk. Sammenlignet med sæsondæk vil helårsdæk bruge en smule mere. Det er ikke store mængder, vi taler om, men der kan dog være en minimal besparelse at hente. Der er altså ikke kun forskel i sikkerhed, men også i udgifter. En fordel ved helårsdæk er dog, at du kun behøver investere i ét sæt fælge, hvilket over tid kan udligne udgiften.

Sikkerheden frem for alt 

Den økonomiske del er langt fra det vigtigste – det vigtigste er at komme sikkert frem. Et centralt tal, man kan nævne, er bremselængden. En kort bremselængde kan i nødstilfælde redde menneskeliv.

For at sætte nogle tal på:

1. Et vinterdæk om vinteren bremser med 100%
2. Et helårsdæk om vinteren bremser med 130–170%
3. Et sommerdæk om vinteren bremser med omkring 235%.

Det er tal, man kan mærke forskellen på. Her ses tydeligt, hvor vigtigt det er at have det rigtige dæk på. Vinterdæk er i dag kommet væsentligt tættere på helårsdæk takket være den nyeste udvikling. Derfor varierer tallene. Når du vælger helårsdæk, bør du derfor altid vælge en ny model, så du får glæde af den nyeste teknologi. Bemærk, at tallene gælder under kørsel på tyk sne og is.

Et helårsdæk, der er beregnet til at køre hele året rundt, klarer sig altså ikke helt så godt i vinterføre. Derfor har det en lidt længere bremselængde end rene vinterdæk.

Konklusionen

Den sikreste løsning er at vælge kombinationen af sommer- og vinterdæk. Helårsdæk giver en nemmere løsning, men går lidt på kompromis med sikkerheden. Udviklingen har dog gjort helårsdæk langt bedre, og forskellen mellem dækkene er blevet mindre. Vi vil til enhver tid anbefale sommer- og vinterdæk, da det er den mest sikre løsning. Du kan dog sagtens vælge helårsdæk og stadig komme sikkert gennem trafikken hele året rundt.

Du kan finde vores store udvalg af dæk ved at trykke her